价格战还需持续多久

今年2月，尚未完全复工的物流行业便掀起了一场“价格战”。3月，大票零担企业三志物流对某些线路打出“一吨以下免费运”的广告。此消息一出，立即成为业内热论的话题，一群专线老板甚至联合发出“维护市场，抵制三志”的口号。而在此之前，安能、成都元邦物流责任有限公司上线大票零担产品，安能提出“运费1吨比专线便宜100元”，成都元邦物流责任有限公司提出“运费低至每公斤0.6元”的口号。

一方面，因为疫情关系，交通运输部发布通知：2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。据罗戈研究院数据调研发现，目前高速公路通行费约占快递企业运输成本的10%—12%。各大企业便拿这块省下来的成本进行“价格战”。另一方面，罗戈网·物流沙龙认为，各企业为加快复工，抢占市场份额，加速洗牌，打响价格战有其必然性，此外，价格战实质上是各企业的一场效率与成本战。